Difference between revisions of "Translations:AY Honors/Backpack Assembly/Answer Key/3/uk"
(Created page with "</noinclude> <!-- 2. Знати відмінності різних конструктивних типів рюкзаків (гнучкі, напівжорсткі та жо...") |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
<!-- 2. Знати відмінності різних конструктивних типів рюкзаків (гнучкі, напівжорсткі та жорсткі), пояснити їх переваги та недоліки. Які ще види туристичних рюкзаків ви можете назвати? --> | <!-- 2. Знати відмінності різних конструктивних типів рюкзаків (гнучкі, напівжорсткі та жорсткі), пояснити їх переваги та недоліки. Які ще види туристичних рюкзаків ви можете назвати? --> | ||
| + | Головним елементом у рюкзаку є його підвісна система, каркас. Загалом, можна виділити дві великі групи: '''каркасні''' (з жорстким каркасом і напівжорсткі, але у більшості випадків мало хто заморочується і напівжорсткі називають просто "каркасні") та '''безкаркасні''' рюкзаки. | ||
| + | |||
| + | '''Безкаркасні''' (гнучкі) рюкзаки зараз поширені, переважно, серед туристів-легкоходів. Головними перевагами їх є компактність у складеному стані та мала вага. Недоліки – менша вантажопідйомність, залежність від правильного розподілу ваги та речей. Такі рюкзаки не варто обирати, якщо ви новачок, або ж, вам варто одразу розставити пріоритети: легкість чи більший комфорт. | ||
| + | |||
| + | У наш час більшість рюкзаків для походів мають '''каркас'''. Це пояснюється перевагами, які надає такий тип конструкції. Каркас допомагає більш комфортно переносити велику вагу, рівномірно розподіляє навантаження на плечі, спину й ноги. Також, якщо ми переносимо тверді предмети, як от казанок, пальник чи балон, каркас захищає спину від натирань ними. Раніше, каркаси рюкзаків виглядали доволі вражаюче: товста алюмінєва рама із кількома перетинками, на яку кріпився речовий мішок. В сучасних рюкзаках (за невеликим винятком) рама є вшитою у тканину. Має вигляд тонких металевих прутів, які й надають наплічнику форми. | ||
| + | |||
| + | Що стосується саме '''спинки''' рюкзака, чи, вірніше, видимої його частини, то вони бувають дуже різними. Найбільш поширеними є ''прилягаючі спинки'' із використанням пінних вставок, які забезпечують комфортне перенесення, запобігають натиранню. Часто піноподібний матеріал використовується також і на стегновому поясі, який в такому випадку є, фактично, одним цілим із спинкою. Цей варіант забезпечує високий рівень комфорту та зручну посадку, але має і недолік — порівняно гірше вентилюється і додає ваги. | ||
| + | |||
| + | Саме тому, загальною тенденцією зараз є комплектування рюкзаків ''натяжною (вентильованою) спинкою'' для максимальної вентиляції. В цьому випадку на раму рюкзака натягується сітчастий матеріал, який запобігає натиранню спини туриста, а також гарантує хорошу вентиляцію. | ||
| + | |||
| + | Різні виробники на основі власного досвіду й досліджень виготовляють багато модифікацій вентильованих спинок. | ||
| + | |||
| + | Спинки наплічників можуть мати функцію регулювання по висоті, або ж бути ''нерегульованими''. | ||
| + | |||
| + | '''Конструкція спинки''' похідних рюкзаків | ||
| + | |||
| + | * Стандартна спинка – це проста конструкція з двох металевих прутів з можливими вигинами. Вартість таких рюкзаків, зазвичай, цілком адекватна. | ||
| + | * Ортопедична спинка – більш складна система жорстких елементів, яка дозволяє максимально зняти навантаження з хребта. Таке задоволення може дозволити собі далеко не кожен турист. | ||
| + | * Станкова спинка – жорстка рама з підвіскою, на яку кріпиться річмішок або інший об’ємний вантаж. Використовується в експедиційних цілях. Такі “мамонти” трапляються на очі вкрай рідко. | ||
| + | У більшості сучасних рюкзаків (крім станкових) правильно відрегулювати спинку дозволяють численні стяжки і стропи, розташовані на плечових лямках і стегнах поясу. | ||
Latest revision as of 01:09, 9 April 2025
Головним елементом у рюкзаку є його підвісна система, каркас. Загалом, можна виділити дві великі групи: каркасні (з жорстким каркасом і напівжорсткі, але у більшості випадків мало хто заморочується і напівжорсткі називають просто "каркасні") та безкаркасні рюкзаки.
Безкаркасні (гнучкі) рюкзаки зараз поширені, переважно, серед туристів-легкоходів. Головними перевагами їх є компактність у складеному стані та мала вага. Недоліки – менша вантажопідйомність, залежність від правильного розподілу ваги та речей. Такі рюкзаки не варто обирати, якщо ви новачок, або ж, вам варто одразу розставити пріоритети: легкість чи більший комфорт.
У наш час більшість рюкзаків для походів мають каркас. Це пояснюється перевагами, які надає такий тип конструкції. Каркас допомагає більш комфортно переносити велику вагу, рівномірно розподіляє навантаження на плечі, спину й ноги. Також, якщо ми переносимо тверді предмети, як от казанок, пальник чи балон, каркас захищає спину від натирань ними. Раніше, каркаси рюкзаків виглядали доволі вражаюче: товста алюмінєва рама із кількома перетинками, на яку кріпився речовий мішок. В сучасних рюкзаках (за невеликим винятком) рама є вшитою у тканину. Має вигляд тонких металевих прутів, які й надають наплічнику форми.
Що стосується саме спинки рюкзака, чи, вірніше, видимої його частини, то вони бувають дуже різними. Найбільш поширеними є прилягаючі спинки із використанням пінних вставок, які забезпечують комфортне перенесення, запобігають натиранню. Часто піноподібний матеріал використовується також і на стегновому поясі, який в такому випадку є, фактично, одним цілим із спинкою. Цей варіант забезпечує високий рівень комфорту та зручну посадку, але має і недолік — порівняно гірше вентилюється і додає ваги.
Саме тому, загальною тенденцією зараз є комплектування рюкзаків натяжною (вентильованою) спинкою для максимальної вентиляції. В цьому випадку на раму рюкзака натягується сітчастий матеріал, який запобігає натиранню спини туриста, а також гарантує хорошу вентиляцію.
Різні виробники на основі власного досвіду й досліджень виготовляють багато модифікацій вентильованих спинок.
Спинки наплічників можуть мати функцію регулювання по висоті, або ж бути нерегульованими.
Конструкція спинки похідних рюкзаків
- Стандартна спинка – це проста конструкція з двох металевих прутів з можливими вигинами. Вартість таких рюкзаків, зазвичай, цілком адекватна.
- Ортопедична спинка – більш складна система жорстких елементів, яка дозволяє максимально зняти навантаження з хребта. Таке задоволення може дозволити собі далеко не кожен турист.
- Станкова спинка – жорстка рама з підвіскою, на яку кріпиться річмішок або інший об’ємний вантаж. Використовується в експедиційних цілях. Такі “мамонти” трапляються на очі вкрай рідко.
У більшості сучасних рюкзаків (крім станкових) правильно відрегулювати спинку дозволяють численні стяжки і стропи, розташовані на плечових лямках і стегнах поясу.
