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En las islas del Pacífico cerca de las Filipinas, hay una técnica de construcción de fogata que utiliza aire comprimido para encender un pequeño pedazo de yesca. La tecnología para hacer esto es similar a un motor de diésel y se llama un Sulpak los isleños o pistón de fuego por el resto del mundo. | En las islas del Pacífico cerca de las Filipinas, hay una técnica de construcción de fogata que utiliza aire comprimido para encender un pequeño pedazo de yesca. La tecnología para hacer esto es similar a un motor de diésel y se llama un Sulpak los isleños o pistón de fuego por el resto del mundo. | ||
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The piston is smeared with the lubricant, and a small amount of lubricant is placed in the divot at the end of the piston. The char cloth is then pressed into the grease in the divot. | The piston is smeared with the lubricant, and a small amount of lubricant is placed in the divot at the end of the piston. The char cloth is then pressed into the grease in the divot. | ||
Revision as of 23:23, 10 November 2014
En las islas del Pacífico cerca de las Filipinas, hay una técnica de construcción de fogata que utiliza aire comprimido para encender un pequeño pedazo de yesca. La tecnología para hacer esto es similar a un motor de diésel y se llama un Sulpak los isleños o pistón de fuego por el resto del mundo.
El Sulpak se hace generalmente de un cuerno de búfalo de agua o madera muy densa. Hay dos partes en el dispositivo, un pistón con una almohadilla en el extremo y un cilindro. El pistón tiene un pequeño hoyo al final que contiene un pedazo de yesca (tela Char funciona bien). También hay una pequeña ranura cerca del extremo del pistón que está envuelto con hilo para crear la junta tórica. El pistón normalmente se lubricada con grasa de cerdo, pero Crisco y Vaselina funciona bien.
The piston is smeared with the lubricant, and a small amount of lubricant is placed in the divot at the end of the piston. The char cloth is then pressed into the grease in the divot.
Push the end of the piston into the cylinder about a half inch. Then hold the cylinder in one hand and hit the pad of the piston with the other. Then pull the piston back out quickly and blow on the tinder. If it doesn't glow immediately you will need to try the process again, or check to make sure that the "o-ring" is tight enough.
There is not enough tinder to catch much on fire, so the best thing to do is light a larger chunk of char cloth and then use this to light the other tinder that will be part of the fire.
It is very difficult to manufacturer the sulpak in the wilderness, so this technique is not good for an emergency unless you just happen to have a sulpak with you. Many outdoor wilderness adventurers will carry their sulpak with them when they go camping and hiking.
Outdoors Magazine.com has a good article with pictures of how to make and use a fire starting piston.
